Quatre week-ends, 12 000 bus, 600 gilets rouges et un brin de patience : le RER B se refait une beauté en mai 2026. Mode d'emploi pour survivre au Plan B de la deuxième ligne la plus fréquentée d'Europe.
Si vous empruntez le RER B nord en mai, préparez-vous à négocier avec des bus de remplacement. Trois week-ends prolongés sont concernés : 2-3 mai, 8-10 mai et 30-31 mai, auxquels s’ajoute le week-end du 23 au 25 mai. Sur ces créneaux, le trafic sera interrompu soit entre Aulnay-sous-Bois et Mitry-Claye, soit, pour les week-ends les plus lourds, entre Gare du Nord et les deux branches nord (Mitry et Aéroport CDG).
Les bons plans pour limiter la casse : près de 12 000 courses de bus de substitution sont prévues (lignes B2, B3, B5, B6 selon les tronçons), avec renfort des lignes régulières 148, 150, 251 et 302. Pour rejoindre Stade de France-Saint-Denis le dimanche 24 mai matin, la ligne 14 jusqu’à Saint-Denis Pleyel est la meilleure option. Itinéraires recalculés 30 jours à l’avance sur transilien.com, Île-de-France Mobilités et SNCF Connect, et 600 « gilets rouges » déployés en gare pour orienter les perdus.
Pourquoi tout ça ? La quatrième phase du remplacement de la caténaire entre Aulnay et Mitry, d’abord — le fil qui alimente les trains en électricité, remplacé par tronçons depuis plusieurs années. Au passage, SNCF Réseau en profite pour redécouper l’alimentation électrique de la partie nord (des tronçons plus petits = moins de voyageurs bloqués en cas de pépin) et pour séparer les alimentations du B et du K, jusqu’ici solidaires dans la panne. S’ajoutent, le week-end du 8-10 mai, la pose de la passerelle du Parc des Expositions pour la future ligne 17, et le montage de l’auvent sud de la gare du Bourget (ligne 16). Et le 23-25 mai, le raccordement du CDG Express au poste de commandement de Saint-Denis — 300 opérateurs mobilisés pendant 72 heures.
Bref : le RER B se refait une santé, et la ponctualité est passée de 85,1 % en 2023 à 89,2 % en 2025. En mai, c’est le prix à payer.
Lire aussi : La ligne 4 en apnée pendant 12 jours. Les grands parisiens avec elle
Lire aussi : Après le RER, avant la ligne 18 : les premières lignes de covoiturage arrivent sur le plateau de Saclay
Lire aussi : La ligne 14 est désormais la ligne de métro la plus fréquentée d’Île-de-France
20 avril 2026 - Île-de-France
