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Pourquoi vos transports sont comme ça

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Payer 18 € pour 3 kilomètres de Transilien en Normandie : c’est (presque) fini
Ligne 18 : des tests à 110 km/h pour rapprocher les banlieues
Société

Ligne 18 : des tests à 110 km/h pour rapprocher les banlieues

14 mars 2026 - Massy-Palaiseau

C’est par une vidéo postée sur les réseaux sociaux de la Société des grands projets (SGP) que l’info nous est parvenue : vendredi 13 mars, la ligne 18 a franchi deux « jalons techniques attendus depuis longtemps ». Dans l’après-midi : premier « roulage » à haute vitesse sur le viaduc, à 110 km/h. En soirée : premier roulage en mode automatique – le train part […]

La ligne 13 a 50 ans. Surchargée, décriée, indispensable. La nôtre
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La ligne 13 a 50 ans. Surchargée, décriée, indispensable. La nôtre

12 mars 2026 - Grand Paris

Il y a 50 ans, un tunnel sous la Seine unit deux lignes qui coexistaient dos à dos depuis des décennies. Résultat : une grande transversale nord-sud en fourche, et une ambition simple : relier les banlieues populaires du Nord et du Sud en traversant Paris. Moderne, en 1976. Trop bien pensé. De 45 millions de voyageurs par […]

Paris à vélo : et si la ville apaisée était un mythe ?
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Paris à vélo : et si la ville apaisée était un mythe ?

12 mars 2026

Un cycliste dans le Grand Paris en juillet 2024 / © Collectif Vélo Île-de-France Si, il y a dix ans, il était encore nécessaire d’expliquer ce à quoi pouvait servir un vélo dans une rue de la capitale, tout le monde le sait désormais, et chacun a un avis. Selon l’association Paris en selle, «40 % […]

RER C : pourquoi vos futurs trains neufs ne verront pas les tours de Notre-Dame
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RER C : pourquoi vos futurs trains neufs ne verront pas les tours de Notre-Dame

10 mars 2026 - Île-de-France

Bonne nouvelle : Île-de-France Mobilités vient de lancer l’appel d’offres pour 300 nouvelles rames sur le RER C. Les Z2N-NG – 5 lettres pour dire « trains à deux niveaux de nouvelle génération » – remplaceront un matériel vieillissant sur la future ligne Y (les branches vers Dourdan et Étampes). Budget pour ces emplettes : 8 milliards d’euros et des premières livraisons début 2034. Pour donner une […]

Grande scientifique inconnue parce que femme, Marguerite Perey n’aura pas sa gare. Elle sera sur la tour Eiffel
Société

Grande scientifique inconnue parce que femme, Marguerite Perey n’aura pas sa gare. Elle sera sur la tour Eiffel

7 mars 2026 - Orsay

On l’a découverte en travaux, lors d’une randonnée sur le plateau de Saclay. Le panneau de chantier disait Marguerite Perey. On a trouvé ça beau, une femme de science qui donnait son nom à une gare du Grand Paris Express, au cœur du campus scientifique le plus ambitieux de France. Mais la gare s’appelle maintenant […]

Et si la ligne 18 du métro s’arrêtait un jour à Villeneuve-Saint-Georges ?
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Et si la ligne 18 du métro s’arrêtait un jour à Villeneuve-Saint-Georges ?

4 mars 2026

La ligne 18 lorgne vers la Seine Premier tronçon prévu à l’automne 2026 entre Massy–Palaiseau et le plateau de Saclay, prolongement quelques mois plus tard jusqu’au terminus de l’aéroport d’Orly… La ligne 18 du Grand Paris Express n’est pas encore ouverte qu’on parle déjà de la suite. Les élus essonniens, eux, réclament cette suite depuis […]

La Grande Ceinture ferroviaire : la ligne de train fantôme qui encercle Paris
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La Grande Ceinture ferroviaire : la ligne de train fantôme qui encercle Paris

13 février 2026 - Île-de-France

Cet article est le second épisode de notre série « Pourquoi vos transports sont comme ça ». Une ligne fantôme autour de Paris, pensée pour la guerre Savez-vous qu’il existe, à une quinzaine de kilomètres de Paris, une ligne de chemin de fer qui fait le tour complet de la capitale ? 140 km de voies ferrées, […]

Passe Navigo : Pourquoi vous le payez moins cher que son vrai prix. Et pourquoi personne n’y comprend rien.
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Passe Navigo : Pourquoi vous le payez moins cher que son vrai prix. Et pourquoi personne n’y comprend rien.

9 février 2026 - Île-de-France

  C’est un grand classique des campagnes politiques, un marronnier vieux comme le RER B : on demande aux candidats le prix du ticket de métro, et on découvre qu’ils ne le prennent pas tous les jours. Que ce n’est pas eux qui passent leur Navigo sur la borne le lundi matin en courant après la correspondance. […]