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« La gare du Nord est la mémoire du développement de Paris et de sa banlieue »
Passe-passe Navigo : Pourquoi vous le payez moins cher que son vrai prix. Et pourquoi personne n’y comprend rien.
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Passe-passe Navigo : Pourquoi vous le payez moins cher que son vrai prix. Et pourquoi personne n’y comprend rien.

9 février 2026 - Île-de-France

  C’est un grand classique des campagnes politiques, un marronnier vieux comme le RER B : on demande aux candidats le prix du ticket de métro, et on découvre qu’ils ne le prennent pas tous les jours. Que ce n’est pas eux qui passent leur Navigo sur la borne le lundi matin en courant après la correspondance. […]

J’ai testé le transport à la demande dans le Vexin, après une belle randonnée
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J’ai testé le transport à la demande dans le Vexin, après une belle randonnée

4 février 2026 - La Roche-Guyon

Vendredi dernier, fin de rando au domaine de Villarceaux. J’étais parti le matin de la gare SNCF de Bonnières — dernière gare avant la Normandie — pour un parcours de 20 km dans le Vexin. J’ai commencé par suivre un parcours classique que les randonneurs franciliens connaissent bien : la boucle de La Roche-Guyon. D’abord parce […]

8 adresses pour savourer l’hiver grand-parisien, tout en douceur et en gourmandise
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8 adresses pour savourer l’hiver grand-parisien, tout en douceur et en gourmandise

2 février 2026 - Créteil

La Végétale : un bain de nature au bout des quais du métro (Créteil, 94. M8) On ne s’attend pas à ça en sortant du terminus de la ligne 8. Et pourtant : la Végétale, promenade paysagère qui relie Créteil aux plaines du Val-de-Marne et aux premières nappes forestières du plateau briard, est l’un des […]

La ligne 14 est désormais la ligne de métro la plus fréquentée d’Île-de-France
Société

La ligne 14 est désormais la ligne de métro la plus fréquentée d’Île-de-France

28 janvier 2026 - Orly

La RATP vient de faire les comptes. 820 000 voyageurs par jour. Devant la ligne 1. Devant toutes les autres. Un an et demi après ses prolongements vers Orly et Saint-Denis–Pleyel, la ligne 14 a changé de statut. Et des centaines de milliers de Franciliens ont changé de vie. Il en aura fallu, du temps ! Meteor, le projet originel, […]

10 jardins d’hiver à portée de passe Navigo, pour survivre aux week-ends de février
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10 jardins d’hiver à portée de passe Navigo, pour survivre aux week-ends de février

28 janvier 2026 - Boulogne

« Dans mon jardin d’hiver », chantait Henri Salvador. Le Grand Paris en compte plusieurs, accessibles sans voiture : serres tropicales où l’on passe du froid sec à une chaleur enveloppante, musées et châteaux ouverts sur des parcs hivernaux, jardins exotiques ou japonais qui conservent leur élégance même sous un ciel gris… Voici donc dix […]

Pour le trail, oubliez Montmartre : prenez votre passe Navigo et courez !
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Pour le trail, oubliez Montmartre : prenez votre passe Navigo et courez !

20 janvier 2026 - Île-de-France

Le Parisien vient de consacrer une double page au phénomène. L’EcoTrail Paris affiche 17 000 inscrits et 15 000 personnes sur liste d’attente. L’Urban Trail de Montmartre rassemble 1 700 coureurs chaque année pour avaler 1 200 marches entre les terrasses de café et les échoppes à souvenirs. Le trail en Île-de-France explose, et c’est tant mieux. C’est vrai que l’image du peloton […]

En Île-de-France, la route occupe huit fois plus d’espace que le train
Société

En Île-de-France, la route occupe huit fois plus d’espace que le train

19 janvier 2026 - Île-de-France

Votre étude compare l’espace occupé par la voiture et par le train en Île-de-France. Qu’est-ce qui vous a frappé dans les chiffres ? Benoît Cornut : Ce qui marque au premier abord, c’est le contraste massif entre les emprises routières et ferroviaires. En Île-de-France, la route au sens large (chaussées, stationnement et dépendances routières) occupe 518 km². C’est […]

Métro, boulot, jingle : en 2026, les transports franciliens changent de ton
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Métro, boulot, jingle : en 2026, les transports franciliens changent de ton

13 janvier 2026 - Île-de-France

Le jingle RATP – cinq notes composées par Michaël Boumendil en 2005, une « java des guinguettes » devenue culte – est une madeleine de Proust pour des millions de Franciliens et peut-être même de touristes. Pourquoi toucher à ce totem ? Xavier Guépet : On parle beaucoup de la RATP, mais on oublie souvent que la SNCF a aussi une identité […]

Le projet Lutèce : 30 ans pour relier la banlieue à la banlieue par le train, le tram et le métro
Société

Le projet Lutèce : 30 ans pour relier la banlieue à la banlieue par le train, le tram et le métro

12 janvier 2026 - Île-de-France

  Cet article est le premier épisode de notre série « Pourquoi vos transports sont comme ça ». Prochain épisode : la Grande Ceinture, cette ligne militaire du XIXe siècle qu’on essaie de transformer en transport de voyageurs depuis 100 ans. L’idée de départ Au début des années 1990, la SNCF et les urbanistes de la région font un constat […]

La ligne 18 fait ses premiers tests : on vous fait découvrir le territoire en attendant l’ouverture
Société

La ligne 18 fait ses premiers tests : on vous fait découvrir le territoire en attendant l’ouverture

22 décembre 2025 - Massy

Depuis quelques jours, ça roule sur le viaduc de la ligne 18. Pour la première fois, en pleine nuit, un métro a franchi la N118 entre Palaiseau et Saclay. Des tests de sécurité, mais surtout un signal : dans moins d’un an, à l’automne 2026, le premier tronçon ouvrira entre Massy–Palaiseau et Christ de Saclay sur le campus […]

Réveillon : partez en 2025, rentrez en 2026 – et laissez-vous conduire au retour
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Réveillon : partez en 2025, rentrez en 2026 – et laissez-vous conduire au retour

20 décembre 2025 - Île-de-France

On connaît tous cette petite voix qui surgit en plein réveillon : « Il est quelle heure ? On va louper le dernier métro… » Cette année, envoyez-la balader ! Du 31 décembre 17 h au 1er janvier 12 h, les transports franciliens sont gratuits et ouverts toute la nuit. Feux d’artifice à minuit, after jusqu’à l’aube, brunch matinal chez des amis à l’autre […]

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