Selon ici Paris Île-de-France, le Navigo mensuel passerait de 90,80 à 93,40 € en 2027. L’abonnement annuel dépasserait alors les 1 000 €. Ces tarifs seront bientôt annoncés par le conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités. En attendant, on vous explique qui paye quoi en matières de transports en commun, entre l'usager, les entreprises et les collectivités.
Il ouvre les portillons du métro le lundi et donne accès à la forêt de Fontainebleau le dimanche. Le passe Navigo pourrait aussi ouvrir un peu plus grand notre portefeuille en 2027. Selon ici Paris Île-de-France, le forfait mensuel toutes zones passerait à 93,40 €, soit 2,60 € supplémentaires par mois. L’information proviendrait du rapport d’orientations budgétaires 2027 d’Île-de-France Mobilités, consulté par la rédaction d’ici. Sa présentation est prévue le 15 octobre. Interrogée par ici, l’autorité organisatrice indique simplement que les nouveaux tarifs seront décidés en décembre, lors du vote du budget. Et que d’ici là, c’est motus.
L’annuel au-dessus des mille euros
Le Navigo Annuel coûte actuellement 998,80 €, soit l’équivalent de onze mois pour douze mois de déplacements. À 93,40 € la mensualité, le calcul donnerait 1 027,40 €. Ici rapporte un montant légèrement différent, de 1 027,80 € : le tarif définitif permettra de lever cet écart de 40 centimes. Dans les deux cas, le seuil des mille euros serait franchi. Pour ceux qui achètent douze forfaits mensuels dans l’année, la hausse représenterait 31,20 €. Le forfait Imagine R passerait, selon ici, de 401,30 à 413,70 €, soit 12,40 € supplémentaires.
Derrière votre abonnement, qui paie quoi ?
Comme nous l’expliquions dans notre article consacré au financement du Navigo, le prélèvement sur votre compte ne raconte qu’une partie de l’addition. Dans sa présentation des tarifs 2026, IDFM évalue à environ 280 € par mois le coût du passe sans aides ni subventions. Sa ventilation donne 136,69 € financés par les entreprises via le versement mobilité, 33,10 € par la Région, la Ville de Paris et les départements, et 19,47 € par les autres recettes, dont la publicité, les contraventions et diverses taxes. Les voyageurs apportent 90,80 €.
Pour un salarié dont l’employeur rembourse la moitié de l’abonnement domicile-travail, un forfait à 93,40 € ramènerait le reste à charge à 46,70 € par mois, contre 45,40 € aujourd’hui. Soit 1,30 € de plus. IDFM indique que neuf Franciliens sur dix paient actuellement 45,40 € ou moins, grâce aux remboursements employeurs et aux tarifs réduits.
Un ticket unique à 2,45 € ?
Ici évoque également une possible fusion des tickets bus-tram et métro-train-RER en un titre à 2,45 €. Par rapport aux tarifs actuels, cela représenterait 10 centimes de moins pour le métro et le train, mais 40 centimes de plus pour le bus et le tram. Mais cela mettrait fin à l’incompréhension du tarif différencié entre les modes de transports franciliens.
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5 octobre 2026 - Région Ile-de-France
