Randopolitain : Dans les forêts royales entre Poissy et Marly-le-Roi

Vue sur le massif forestier de Marly-le-Roi / © Vianney Delourme pour Enlarge your Paris

De la gare de Poissy (RER A et Ligne J) à celle de L’Étang-la-Ville (Ligne L) / Itinéraire de 18 km (sentiers en terre ou gravillonnés : 80 / trottoirs : 20 %) – 6 heures de marche. Cet itinéraire s’inscrit dans le cadre du Randopolitain, un cycle de 100 randonnées organisé par Enlarge your Paris jusqu’aux Jeux olympiques de 2024 en partenariat avec Transilien SNCF et la Fédération française de la randonnée pédestre en Île-de-France

Depuis Poissy (Yvelines), on tourne le dos à la Seine, direction la forêt. Mais pour cela, il faut grimper ! Peu après la gare on traverse cette ancienne cité royale qui offre de beaux restes médiévaux, comme les piles d’un pont qui résista à la guerre de Cent ans mais pas à la Seconde Guerre mondiale, ou encore la collégiale où Saint Louis fut baptisé.

Chambourcy, oh oui !

Après un rapide passage en forêt le long de la Grande Ceinture ferroviaire, la traversée de l’autoroute A14, sans aucune difficulté sur le plan de la sécurité, est un peu casse-pieds. Mais elle mène au village de Chambourcy (Yvelines), connu dans toute la France parce que quelqu’un a eu l’idée un jour d’utiliser les fruits invendus des vergers pour les mettre dans des yaourts. De ces vergers, il ne reste que quelques parcelles que l’on traverse au gré des sentiers et des venelles.

En chemin, quelques belles surprises, comme la vallée du petit ru de Buzot. C’est la campagne. Et puis soudain c’est l’ouverture sur la forêt qu’on ne quittera plus de la journée. Un enchantement ! À noter que la forêt domaniale de Marly est très encaissée ; ça monte et ça descend régulièrement, au gré des sentiers, des petites rivières qui ruissellent vers les fonds de vallons forestiers, créant des dizaines de mares très importantes pour la biodiversité. C’est exigeant pour les mollets du marcheur !

Infos pratiques : Le parcours intégral est à retrouver gratuitement sur openrunner.com. Vous pouvez aussi télécharger ici le parcours en format GPX afin de le lire sur votre téléphone portable ou appareil GPS. Il vous faut au préalable avoir chargé des applications (gratuites) permettant de lire ces fichiers, comme Open Runner (Google Play et App Store), Google Earth (Google Play et App Store) ou GPX Viewer (Google Play). Pour rejoindre la gare de départ, consultez le calculateur d’itinéraires transilien.com

Sur le chemin

La forêt domaniale de Marly-le-Roi

Située à une vingtaine de kilomètres à l’ouest de Paris, la forêt de Marly (Yvelines) – qui fut appelée forêt de Cruye jusqu’au XVIII^e siècle – est une forêt domaniale de 1 750 hectares insérée dans un paysage urbain entre Saint-Germain-en-Laye et Versailles (Yvelines). Elle s’étend sur une longueur d’environ 12 kilomètres d’est en ouest et traverse plusieurs communes.

Cette forêt ancienne, gérée par l’Office national des forêts, est un vestige de l’ancienne « forêt d’Yveline » qui s’étendait sur toute la plaine de Versailles. Dès le VI^e siècle, abbayes, hameaux de villageois puis fortifications se succèdent au gré des donations, acquisitions, batailles et alliances. Au XVI^e siècle, il ne subsiste plus que de petits bois morcelés au milieu des champs. C’est Louis XIV, désirant étendre son domaine de chasse, qui procédera à l’acquisition des terres, donnera son nom actuel à la forêt et y construira un château où il installera Madame de Maintenon épousée en secret.

Le domaine royal fut reboisé de châtaigniers, marronniers, ormes et tilleuls. Après la Révolution, le domaine revient à l’État en 1799 et le château de Marly est détruit. Plus tard, Napoléon III achète la plaine de la Jonction reliant les forêts de Marly et de Saint-Germain, réunissant ainsi en un seul domaine de chasse les deux massifs forestiers. C’est en 1870 que la forêt retourne à l’État et devient une forêt domaniale. Nombre d’ouvrages militaires ont été construits pour protéger Paris après la guerre de 1870, ouvrages remis au ministère de l’Agriculture entre 1955 et 1970. Au siècle dernier, la forêt subit des exploitations intensives et des défrichements, conséquences de l’urbanisation de la région : construction dès 1935 de l’autoroute de Normandie qui coupe le massif dans toute sa longueur, construction du camp militaire de SHAPE (Grand Quartier Général des forces de l’OTAN) ou encore implantation d’un lycée agricole dans la plaine de la Jonction en 1956.

Déclarée Zone naturelle d’intérêt écologique, faunistique et floristique (ZNIEFF) en 1997 sur 10 communes, le massif forestier constitue aujourd’hui un corridor biologique abritant des espèces remarquables dans un territoire qui fait face à une pression urbaine de plus en plus forte.