Transports

Pourquoi nos transports sont comme ça, et comment on le vit.

  • Le périphérique fête ses 50 ans ce 25 avril / © Gasdub

    En Île-de-France, la route occupe huit fois plus d'espace que le train

    En Île-de-France, la route occupe 518 km², huit fois plus que le rail. L'Institut Paris Region et SNCF Réseau ont eu l'idée de mesurer nos transports non plus en CO₂, mais en mètres carrés. Et à ce jeu-là, le train écrase la concurrence. Décryptage avec l'économiste Benoît Cornut.

    Par La rédaction

  • Métro, boulot, jingle : en 2026, les transports franciliens changent de ton

    Après le ticket de métro en carton, enterré en 2025, voilà qu'un autre totem du transport parisien s'apprête à tirer sa révérence. La petite mélodie qui précède les annonces – celle que vous fredonnez sans doute sans le savoir depuis 2005 – ne soufflera pas ses 22 bougies. En janvier, Île-de-France Mobilités dévoilera une nouvelle identité sonore, déployée sur tout le réseau avant la fin de l'année. Comment crée-t-on un son pour 3 milliards de voyages annuels ? Réponse avec Xavier Guépet, directeur de la communication d'IDFM.

    Par admin

    • Île-de-France

    13 janvier 2026

  • La ligne du tramway T13 relie Saint-Germain-en-Laye à Saint-Cyr-L'Ecole depuis 2022 / © Île-de-France Mobilités - C. Badet

    Le projet Lutèce : 30 ans pour relier la banlieue à la banlieue par le train, le tram et le métro

    Cergy - Évry sans passer par Châtelet ? Massy - Roissy sans la gare du Nord ? C'était le rêve du projet Lutèce dans les années 1990 : une ligne de rocade façon RER qui devait relier les grandes villes de banlieue entre elles. Trente ans plus tard, ce sont les trams express T11, T12, T13 et les lignes 15, 16, 17 et 18 du Grand Paris Express qui concrétisent cette ambition. Autrement que prévu, donc, mais elle se réalise.

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  • Transports franciliens : le bilan de 2025, les nouveautés de 2026

    Dix ans après le dézonage du Navigo – la dernière vraie révolution –, 2025 aura été l'année de la bascule billettique : ticket unique à 2,50 €, Navigo dans le smartphone, paiement sans contact dans les bus, fin du ticket carton centenaire. Après 2024 et ses prolongements spectaculaires (lignes 11 et 14), place en 2026 à une première : l'ouverture du premier tronçon d'une nouvelle ligne du Grand Paris Express. Entre les deux, les travaux d'été, comme d'hab. Récap.

    Par La rédaction

    • Île-de-France

    28 décembre 2025

  • L'agenda 2026 des chantiers et des nouveautés dans les transports franciliens

    Entre révolution tarifaire, adieux au ticket carton et ouverture de la ligne 18 à l'automne, les transports de l’Île-de-France continuent leur métamorphose. Sans oublier un été de travaux… comme d'habitude ! Bref, on vous propose une plongée prospective dans une nouvelle année charnière (et on mesure l'ampleur du chantier).

    Par La rédaction

  • Et hop, à Créteil ! Un téléphérique pour randonner au départ de la ligne 8 du métro

    Annoncé depuis dix ans, le téléphérique Câble C1 reliera, à partir du samedi 13 décembre, Créteil à Villeneuve-Saint-Georges. Une manière simple de franchir une coupure urbaine bien brutale – et un raccourci aérien bienvenu pour les habitants comme pour les promeneurs, qui pourront rejoindre la coulée verte de la Végétale d’un simple coup de passe Navigo. Un couloir aérien vers la forêt. Qui dit mieux ?

    Par admin

Comment on se déplace dans le Grand Paris et en Ile-de-France, pour le boulot et pour les loisirs. Les travaux, les galères, les nouveaux métros et les nouvelles manière de se déplacer.