Transports
Pourquoi nos transports sont comme ça, et comment on le vit.
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La Grande Ceinture ferroviaire : la ligne de train fantôme qui encercle Paris
150 km de voies ferrées autour de Paris, construites pour ravitailler des forts militaires après la défaite de 1870. Depuis un siècle, on tente de la faire revivre et d'y faire circuler des voyageurs. Le RER A ainsi que les trams T11, T12 et T13 y sont (presque) arrivés. Autopsie d'une histoire ferroviaire à quelques mois de l'ouverture des lignes 18 puis 15 Sud du Grand Paris Express.
- Île-de-France
13 février 2026
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La ligne 19 du Grand Paris Express, ça vous parle ?
Tout le monde sait que la 14 est prolongée depuis juin 2024, et que c'est un carton d'affluence. Presque tout le monde a entendu parler des lignes 15 et 18 du Grand Paris Express, qui ouvriront dans les prochains mois, en attendant les 16 et 17. Mais la 19 ? Un nouveau numéro dans le bingo des transports franciliens ? Plus que cela : Trois scénarios de tracés viennent d'être dévoilés pour cette future ligne qui relierait le Val-d'Oise au reste de la Métropole du Grand Paris. On vous explique pourquoi ça compte.
- Val d'Oise
12 février 2026
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« La gare du Nord est la mémoire du développement de Paris et de sa banlieue »
Le feuilleton de la gare du Nord se poursuit : après l'abandon en 2021 d'un projet pharaonique de rénovation en mode partenariat public-privé, le chapitre politique a laissé place au chapitre juridique. Mais l'histoire d'une gare en perpétuels travaux ne date pas d'hier. Dès 1846, la plus grande gare d'Europe n'a cessé de se transformer, au gré des enjeux politiques, financiers et symboliques de chaque époque. En 2020, nous avions rencontré l'historien Patrick Cognasson, auteur de « L'Histoire de la gare du Nord ».
- Paris
11 février 2026
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Passe Navigo : Pourquoi vous le payez moins cher que son vrai prix. Et pourquoi personne n'y comprend rien.
Interrogée sur une chaîne d’info dimanche soir, une candidate à la mairie de Paris a estimé le prix du passe Navigo à 52 € par an. Spoiler : il coûte 998,80 €. Pourtant, le chiffre 52 n’est pas hors sujet si on creuse bien. Explication d’un prix que personne ne maîtrise vraiment, et pas seulement les candidats.
- Île-de-France
9 février 2026
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J'ai testé le transport à la demande dans le Vexin après une belle randonnée
Méconnu des urbains, le TàD d'Île-de-France Mobilités, pour « transport à la demande », dessert toute la grande couronne rurale. Pour les randonneurs, c'est la promesse de terminer une balade n'importe où – y compris au pied d'un château Renaissance du Vexin, ce que nous avons testé – avant de rentrer en transports, avec son passe Navigo. Et si c'était cela, le vrai luxe ?
- La Roche-Guyon
4 février 2026
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La ligne 14 est désormais la ligne de métro la plus fréquentée d'Île-de-France
Trente ans que ça dure. Trente ans que la ligne 14, née sous le nom de Meteor, s'étire par à-coups. Il aura fallu le Grand Paris Express pour donner l'impulsion, et les JO 2024 pour boucler le chantier. Résultat : 820 000 voyageurs par jour, un record pour une ligne de métro francilienne. Pour les habitants des territoires enfin désenclavés, c'est une autre vie qui commence.
- Orly
- Saint-Denis
- Villejuif
28 janvier 2026
Comment on se déplace dans le Grand Paris et en Ile-de-France, pour le boulot et pour les loisirs. Les travaux, les galères, les nouveaux métros et les nouvelles manière de se déplacer.
