La Seine-et-Marne, royaume de la voiture, achève cet été les travaux de son premier grand itinéraire cyclable sécurisé, ouvert en 2027. 39 km à travers la Brie agricole, entre deux villes desservies par la ligne P. De quoi pédaler du Moyen Âge au Moyen Âge, Navigo en poche, à travers la Brie agricole.
Il faut le dire comme on l’a constaté : personne ne va en Seine-et-Marne pour ses pistes cyclables. Le plus vaste département d’Île-de-France — la moitié de la région à lui seul — est d’abord un territoire de voiture, où les départementales filent droit entre les champs de colza, et où le cycliste a longtemps eu le choix entre le bas-côté et le renoncement. C’est précisément ce qui rend la nouvelle réjouissante : le premier grand itinéraire cyclable du département, baptisé « Les Comtes de Champagne », entre en phase finale de travaux cet été, trois ans après le premier coup de pioche. 39 kilomètres sécurisés entre Provins et Coulommiers, en passant par Beton-Bazoches, au cœur du plus grand territoire agricole de la région.
Onze communes et deux Moyen Âges
Le tracé est un inventaire à la Prévert de la Brie profonde : Provins, Rouilly, Mortery, Saint-Hilliers, Bezalles, Beton-Bazoches, Frétoy-le-Moutier, Dagny, Amillis, Beautheil-Saints et un final à Coulommiers. Onze communes, des champs de blé et de betteraves à perte de vue, et deux monuments médiévaux en guise de bornes : la cité de Provins, classée au patrimoine mondial de l’Unesco, et la Commanderie des Templiers de Coulommiers, édifiée au XIIe siècle. Le nom de l’itinéraire n’est pas un hasard : ce sont les comtes de Champagne qui firent la fortune des foires de Provins il y a huit siècles. Ils traversaient déjà la Brie, sans sacoches ni gravel.
Concrètement, l’itinéraire alterne chaussées à voie centrale banalisée — la voiture au milieu, les vélos sur les rives — et voies vertes, avec une piste cyclable bidirectionnelle entre Beautheil-Saints et Coulommiers. La dernière tranche, chiffrée à 1,3 million d’euros, s’achève à la fin de l’été : elle raccorde le tracé à la ceinture verte de Provins, cette boucle qui enlace les remparts.
L’itinéraire parfait du Navigo
C’est le détail qui change tout pour les Grand-Parisiens : Provins et Coulommiers sont deux terminus de la ligne P. On embarque son vélo gare de l’Est, on descend au bout d’une branche, on pédale une journée à travers la Brie champenoise, et on rentre par l’autre branche. Une boucle ferroviaire et cyclable complète, sans voiture, sans logistique, sans même sortir de la zone Navigo. Dans le département de la voiture reine, c’est presque un manifeste.
Et ce n’est qu’un début : le Département en promet huit au total, pour faire découvrir à vélo les paysages et le patrimoine seine-et-marnais.
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5 août 2026 - Provins
