Société
Enlarge your Paris décrypte les transformations du Grand Paris et de l’Île-de-France : transports, logement, urbanisme, environnement, climat, espaces publics, agriculture, nouveaux usages et grands projets métropolitains. Reportages, interviews et analyses pour comprendre comment évolue la métropole et ce que ces changements signifient dans la vie quotidienne des Franciliens.
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On croit l’Île-de-France bétonnée. C’est (encore) une grande région agricole
Cette année, le Salon de l'agriculture ouvre sans ses stars à quatre pattes. Les nouvelles normes sanitaires ont eu raison des vaches et des moutons. Un symbole involontaire. Pendant que Paris joue à l'agriculture porte de Versailles, l'Île-de-France en fait encore « en vrai ». Mais pour combien de temps ?
- Paris
18 février 2026
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La Bassée, l’éponge géante qui protège Paris des crues (et que personne ne connaît)
Si une crue comme celle de 1910 frappait aujourd’hui, plus d’un million de Grand-Parisiens auraient les pieds dans l’eau, les transports seraient paralysés des semaines durant et les dégâts se compteraient en dizaines de milliards d’euros. Pourtant, à moins d’une heure de train de Paris, un territoire peut absorber une partie du choc. Trente fois le bois de Boulogne. Et inconnu de ceux qu’il protège.
- Montereau-Fault-Yonne
16 février 2026
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On s’est baigné dans la Seine. Maintenant, on nettoie ses berges ?
Depuis trente-cinq ans, l’association OSE (Organe de sauvetage écologique) ramasse ce que tout le monde jette dans la Seine et la Marne. Son fondateur, Édouard Feinstein, balayeur municipal à Paris et militant écolo infatigable, n’a jamais vu une situation aussi dégradée. Dimanche 15 février, il a tiré la sonnette d’alarme lors d'une opération de nettoyage bénévole sur les berges de Seine à Saint-Denis.
- Épinay-sur-Seine
- Saint Denis
16 février 2026
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Mantes-la-Jolie ne sera bientôt plus « Mantes-la-Lointaine »
Le dimanche matin depuis la mi-janvier, les premiers trains d'essai circulent « à blanc », c’est-à-dire sans voyageurs, entre Nanterre et Mantes-la-Jolie. Ce qui entraîne d'ailleurs quelques retards ou annulations les fins de semaine entre la Normandie et Paris. Mais, début 2027, le RER E reliera directement Paris à cette ville des Yvelines, longtemps perçue comme inaccessible et pourtant si proche de ses trésors. En voici un aperçu.
- Mantes-la-Jolie
16 février 2026
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Une passerelle entre les 4000 et le parc Georges-Valbon, ce n'est pas un fait divers
Le parc Valbon, « Central Park du Grand Paris », avec ses 420 hectares, va bientôt être relié à la cité des 4000 de La Courneuve par une passerelle piétons-vélos au-dessus de l'autoroute A1. Travaux prévus en 2027, ouverture à l'automne 2028. Pour nous, ce n'est pas un détail.
- La Courneuve
14 février 2026
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« Le droit au village, les banlieues aussi pourraient le revendiquer »
Dans le sud de l'Isère, à l'extrémité du Vercors, Châtel-en-Trièves compte 500 habitants et une ambition : prouver qu'en maîtrisant le foncier public, on peut relancer la vie d'un village. Nous avons passé une journée à arpenter cette commune avec sa maire, Fanny Lacroix. Elle y défend un « droit au village » qui pourrait parler aux banlieues.
- Chatel-en-Trièves
13 février 2026
Le Grand Paris qui bouge, qui débat et qui se transforme. On prend le temps de comprendre ce qui fait la vie de la métropole : ses idées, son actualité, ses mobilités, son environnement, son logement et celles et ceux qui la gouvernent. Un regard curieux et humain, sans hiérarchie entre le centre et les alentours.
Un RER qui fonctionne mal, une forêt qui brûle, un quartier qui se transforme, des logements qui surchauffent, des terres agricoles qui reculent : Société suit ce qui change concrètement la vie dans le Grand Paris. Transports, logement, climat, urbanisme, agriculture, grands projets et nouveaux usages sont racontés depuis le terrain, avec ceux qui vivent ces transformations, les provoquent, les accompagnent ou les contestent.
