Société
Enlarge your Paris décrypte les transformations du Grand Paris et de l’Île-de-France : transports, logement, urbanisme, environnement, climat, espaces publics, agriculture, nouveaux usages et grands projets métropolitains. Reportages, interviews et analyses pour comprendre comment évolue la métropole et ce que ces changements signifient dans la vie quotidienne des Franciliens.
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Du fleuve-égout au droit à la fraicheur, éloge de la baignade urbaine
Longtemps reléguée au rang de transgression estivale, la baignade urbaine est devenue une cause, une politique publique et bientôt un droit. Retour sur une histoire qui va de l’interdiction de 1923 au « droit de baignade d’urgence » que le Grand Paris invente, canicule après canicule.
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Forêt de Montmorency : classée « de protection », mais pas à l'abri du climat
Après vingt ans de bataille, la plus fréquentée des forêts du Val-d'Oise vient d'être classée forêt de protection. Un verrou historique contre le béton, qui ne changera pourtant rien au sort de ses châtaigniers malades. Au grand dam de riverains persuadés que « protection » rimait avec « plus une seule branche coupée ».
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Forfait antipollution : tout l'Île-de-France pour 5,10 €, le jour où l'air pique
Canicule, pic d'ozone, et soudain un titre de transport providentiel. À la suite des restrictions de circulation décidées par la préfecture de Police, Île-de-France Mobilités déclenche son forfait antipollution à partir du vendredi 19 juin, et jusqu'à la fin de l'épisode. Mode d'emploi.
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« En cas de canicule, mieux vaut ouvrir la baignade que la subir »
Au lendemain de la canicule la plus précoce jamais enregistrée, la Ville de Paris franchit le pas : à partir du mercredi 17 juin, la baignade est autorisée dans le canal Saint-Martin dès que le thermomètre s'emballe. Antoine Guillou, adjoint au maire de Paris chargé des espaces verts et des bois, de l'alimentation durable et des circuits courts, de l'Axe Seine et des canaux, explique le dispositif et le débat qu'il ouvre.
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La carte bancaire va (enfin) ouvrir les portiques du métro parisien
Valérie Pécresse a détaillé ce mardi le déploiement de l'Open Payment sur tout le réseau francilien : payer ses transports avec sa carte bancaire, sans Navigo ni ticket. Un chantier à 140 millions d'euros, étalé jusqu'en 2030, et un principe assumé : faire payer les touristes pour que les Franciliens, eux, n'en paient pas le prix.
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À l'est du bois de Vincennes, l'hippodrome va rendre du terrain aux promeneurs
L'hippodrome de Paris-Vincennes va ouvrir une dizaine d'hectares au public d'ici à 2030. Modeste en surface, le geste pourrait rouvrir tout un pan de l'est du bois, ce versant que les Parisiens, faute de métro, ne connaissent pas. Et la bonne nouvelle, c'est qu'il n'y a rien à attendre : il suffit de descendre à la gare RER A de Joinville-le-Pont pour découvrir une belle suite de parcs, de jardins et un arboretum en lisière de bois.
Le Grand Paris qui bouge, qui débat et qui se transforme. On prend le temps de comprendre ce qui fait la vie de la métropole : ses idées, son actualité, ses mobilités, son environnement, son logement et celles et ceux qui la gouvernent. Un regard curieux et humain, sans hiérarchie entre le centre et les alentours.
Un RER qui fonctionne mal, une forêt qui brûle, un quartier qui se transforme, des logements qui surchauffent, des terres agricoles qui reculent : Société suit ce qui change concrètement la vie dans le Grand Paris. Transports, logement, climat, urbanisme, agriculture, grands projets et nouveaux usages sont racontés depuis le terrain, avec ceux qui vivent ces transformations, les provoquent, les accompagnent ou les contestent.
