Le Grand Paris Express n'est pas encore ouvert qu'on se bat déjà pour ses prolongements. Dans ces dossiers, exister sur une carte des transports, ça se mérite. Villeneuve-Saint-Georges (94) vient d'y arriver — et c'est une bonne nouvelle pour commencer 2026.
La ligne 18 lorgne vers la Seine
Premier tronçon prévu à l’automne 2026 entre Massy-Palaiseau et le plateau de Saclay, terminus final annoncé à l’aéroport d’Orly : la ligne 18 du Grand Paris Express n’est pas encore ouverte qu’on parle déjà de la suite. Les élus essonniens, eux, réclament cette suite depuis des années — un prolongement vers l’est, au-delà d’Orly, en direction de la Seine et de ses villes trop longtemps ignorées des grandes cartes de transport.
Il aura fallu une pétition, 4 300 signatures et un lobbying assumé pour que Villeneuve-Saint-Georges (VSG) entre dans les études. Mais soyons honnêtes : si la ville n’y figurait pas, ce n’est pas par étourderie. Le tracé du Grand Paris Express — rendu public il y a une dizaine d’années après des mois de tractations féroces entre l’État, la Région et les départements — aurait, dit-on, séjourné plusieurs mois dans le coffre-fort du ministre avant d’être dévoilé. Chaque arrêt, chaque tracé était le résultat d’un rapport de force. VSG n’était visiblement pas dans la partie. Elle essaie d’y entrer maintenant.
La station envisagée, dans le quartier du Bois-Matar, ferait la jonction avec le RER D et le câble C1 depuis Créteil. Rien n’est acté : les études courent jusqu’en 2027, avec de premiers arbitrages mi-2026. Mais dans les dossiers de transport, entrer dans une étude, c’est déjà ne plus pouvoir être ignoré.
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4 mars 2026
