Ile-de-France mobilités
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Château de Breteuil en vallée de Chevreuse : on a tenté d'y aller sans voiture (et on a presque réussi)
À quarante minutes de Paris, un château à l'anglaise, un labyrinthe, des contes de Perrault qui s'animent et des madeleines à la pistache pour finir. Le château de Breteuil, à Choisel (Yvelines), fait partie de ces endroits qu'on croit inaccessibles sans voiture. On a vérifié. C'est presque vrai.
- Choisel
17 février 2026
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Mantes-la-Jolie ne sera bientôt plus « Mantes-la-Lointaine »
Le dimanche matin depuis la mi-janvier, les premiers trains d'essai circulent « à blanc », c’est-à-dire sans voyageurs, entre Nanterre et Mantes-la-Jolie. Ce qui entraîne d'ailleurs quelques retards ou annulations les fins de semaine entre la Normandie et Paris. Mais, début 2027, le RER E reliera directement Paris à cette ville des Yvelines, longtemps perçue comme inaccessible et pourtant si proche de ses trésors. En voici un aperçu.
- Mantes-la-Jolie
16 février 2026
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La Grande Ceinture ferroviaire : la ligne de train fantôme qui encercle Paris
150 km de voies ferrées autour de Paris, construites pour ravitailler des forts militaires après la défaite de 1870. Depuis un siècle, on tente de la faire revivre et d'y faire circuler des voyageurs. Le RER A ainsi que les trams T11, T12 et T13 y sont (presque) arrivés. Autopsie d'une histoire ferroviaire à quelques mois de l'ouverture des lignes 18 puis 15 Sud du Grand Paris Express.
- Île-de-France
13 février 2026
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La ligne 19 du Grand Paris Express, ça vous parle ?
Tout le monde sait que la 14 est prolongée depuis juin 2024, et que c'est un carton d'affluence. Presque tout le monde a entendu parler des lignes 15 et 18 du Grand Paris Express, qui ouvriront dans les prochains mois, en attendant les 16 et 17. Mais la 19 ? Un nouveau numéro dans le bingo des transports franciliens ? Plus que cela : Trois scénarios de tracés viennent d'être dévoilés pour cette future ligne qui relierait le Val-d'Oise au reste de la Métropole du Grand Paris. On vous explique pourquoi ça compte.
- Val d'Oise
12 février 2026
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« La gare du Nord est la mémoire du développement de Paris et de sa banlieue »
Le feuilleton de la gare du Nord se poursuit : après l'abandon en 2021 d'un projet pharaonique de rénovation en mode partenariat public-privé, le chapitre politique a laissé place au chapitre juridique. Mais l'histoire d'une gare en perpétuels travaux ne date pas d'hier. Dès 1846, la plus grande gare d'Europe n'a cessé de se transformer, au gré des enjeux politiques, financiers et symboliques de chaque époque. En 2020, nous avions rencontré l'historien Patrick Cognasson, auteur de « L'Histoire de la gare du Nord ».
- Paris
11 février 2026
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Passe Navigo : Pourquoi vous le payez moins cher que son vrai prix. Et pourquoi personne n'y comprend rien.
Interrogée sur une chaîne d’info dimanche soir, une candidate à la mairie de Paris a estimé le prix du passe Navigo à 52 € par an. Spoiler : il coûte 998,80 €. Pourtant, le chiffre 52 n’est pas hors sujet si on creuse bien. Explication d’un prix que personne ne maîtrise vraiment, et pas seulement les candidats.
- Île-de-France
9 février 2026
