grands parisiens
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Les plus belles piscines du Grand Paris où piquer une tête cet été
La beauté aquatique n'est pas réservée à la très chic Molitor et à ses cabines mythiques. Les plus beaux bassins grand-parisiens se cachent des deux côtés du périph, et permettent de nager les yeux grands ouverts avec la douceur d'un tarif municipal. Voici dix piscines magnifiques, accessibles en maillot et en transports en commun.
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Petit Bain, quinze ans : « La Seine, c'était que des bateaux-mouches et du jazz CSP++ »
Une péniche au pied de la BNF, 300 événements par an, des concerts en centres d'hébergement, une coopérative propriétaire des murs et du projet : depuis quinze ans, Petit Bain refuse de choisir entre la culture, le social et l'économie. Ricardo Esteban, cofondateur, nous raconte cette belle course de fond.
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« La baignade, c'est la partie visible de ce qu'on fait pour la Seine »
150 nageurs à la fois, pas un de plus : le bassin du pont Marie a rouvert samedi matin. Antoine Guillou, adjoint au maire de Paris chargé de la Seine et des canaux, en fait la partie visible d'une politique du fleuve – trame verte et bleue, coopération de l'Entente Axe Seine, circuits courts alimentaires – et annonce le chantier d'un bassin de baignade au port de l'Arsenal, à la Bastille.
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La plus vieille ligne de métro parisienne veut passer par le bois de Vincennes
Née pour relier les deux bois parisiens, la ligne 1 repasse par la case concertation publique à l'automne pour faire valider son prolongement vers Val de Fontenay. Au bout du tunnel, l'Est jardinier du Grand Paris. À l'entrée, le bois de Vincennes. Et entre 243 et 337 arbres sur la sellette.
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Quand il fait trop chaud, la voiture gagne (et c'est bien le problème)
Face à la canicule, les Franciliens ont trouvé la parade : s'enfermer dans une machine qui chauffe la rue. Une étude de l'ADEME et de la Caisse des dépôts mesure l'ampleur du réflexe automobile et explique pourquoi il prépare la canicule suivante.
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Métro climatisé : l’état ligne par ligne, et quelques nuances de frais
Canicule record, quais en fusion, et une promesse d’Île-de-France Mobilités : un métro entièrement rafraîchi en 2033. Mais « climatisé » ne veut pas toujours dire climatisé. Et une ligne, la 6, vient d’être modernisée sans gagner un degré. État des lieux ligne par ligne.
