Urbanisme

Comment se fabrique et se transforme le Grand Paris. Par qui et pour qui. 

  • « Le droit au village, les banlieues aussi pourraient le revendiquer »

    Dans le sud de l'Isère, à l'extrémité du Vercors, Châtel-en-Trièves compte 500 habitants et une ambition : prouver qu'en maîtrisant le foncier public, on peut relancer la vie d'un village. Nous avons passé une journée à arpenter cette commune avec sa maire, Fanny Lacroix. Elle y défend un « droit au village » qui pourrait parler aux banlieues.

    Par admin

    • Chatel-en-Trièves

    13 février 2026

  • La ligne du tramway T13 relie Saint-Germain-en-Laye à Saint-Cyr-L'Ecole depuis 2022 / © Île-de-France Mobilités - C. Badet

    La Grande Ceinture ferroviaire : la ligne de train fantôme qui encercle Paris

    150 km de voies ferrées autour de Paris, construites pour ravitailler des forts militaires après la défaite de 1870. Depuis un siècle, on tente de la faire revivre et d'y faire circuler des voyageurs. Le RER A ainsi que les trams T11, T12 et T13 y sont (presque) arrivés. Autopsie d'une histoire ferroviaire à quelques mois de l'ouverture des lignes 18 puis 15 Sud du Grand Paris Express.

    Par admin

  • À Stains, on empile des modules en bois pour sortir les mères isolées de l'hôtel

    De la gadoue, des grues au repos et des rectangles de bois empilés sur trois étages : au Clos Saint-Lazare à Stains (Seine-Saint-Denis), nous avons visité le chantier d'un foyer d'un genre nouveau. Dès le mois de mars, 30 mères isolées et leurs enfants y seront accompagnés au quotidien, loin du circuit hôtelier qui les use à petit feu.

    Par Pauline de Quatrebarbes

  • Façade la Gare du Nord. Jéromine Derigny pour Enlarge your Paris

    « La gare du Nord est la mémoire du développement de Paris et de sa banlieue »

    Le feuilleton de la gare du Nord se poursuit : après l'abandon en 2021 d'un projet pharaonique de rénovation en mode partenariat public-privé, le chapitre politique a laissé place au chapitre juridique. Mais l'histoire d'une gare en perpétuels travaux ne date pas d'hier. Dès 1846, la plus grande gare d'Europe n'a cessé de se transformer, au gré des enjeux politiques, financiers et symboliques de chaque époque. En 2020, nous avions rencontré l'historien Patrick Cognasson, auteur de « L'Histoire de la gare du Nord ».

    Par Vianney Delourme

  • Le Port de Gennevilliers

    À Gennevilliers, un Dock pas si Green

    La commission d’enquête publique a rendu un avis défavorable sur un projet d’entrepôt logistique XXL en bord de Seine à Gennevilliers. Un revers qui pose une question plus large : où stocker ce que nous consommons et jetons tous les jours ?

    Par La rédaction

    • Gennevilliers

    10 février 2026

  • L'île Seguin rejoint enfin l'archipel des parcs de la Seine

    On a coulé beaucoup de béton sur l'île Seguin. Trop, sans doute. Mais samedi 31 janvier, un premier jardin public a ouvert : le parc départemental Gauthier-Mougin, 2,5 ha de gazon, de sculptures et de bosquets face au fleuve. L'occasion de revenir sur trente ans de bataille urbanistique et de mesurer ce qui a changé : l'île retrouve enfin sa place dans l'archipel vert de la Seine, entre le Domaine de Saint-Cloud et l'île Saint-Germain.

    Par admin

    • Boulogne-Billancourt
    • Sèvres

    2 février 2026

Comment se fabrique et se transforme le Grand Paris : grands projets, aménagement, architecture, espace public et Grand Paris Express. Une métropole et une région francilienne en chantier permanent, racontée pour comprendre ce qui change près de chez soi, et pourquoi.