écologie

  • Dans le Grand Paris, la nature change de nature

    Dans le Grand Paris, la nature ne se trouve pas. Elle se creuse, se dépollue, se réouvre. Voire se créé. Deux ans de randonnées dans la Métropole du Grand Paris avec des écologues, des paysagistes et des hydrologues pour comprendre comment un territoire post-industriel réapprend à être vivant - et pourquoi la nature qu'on y trouve n'est jamais là où on l'attendait.

    Par Partenariats

  • La butte Pinson, à cheval entre le Val-d'Oise et la Seine-Saint-Denis / © Jean-Louis Aubert pour Île-de-France Nature

    La butte Pinson, un Montmartre au naturel dans le Nord grand-parisien

    Elle fait partie d'une chaîne de grandes collines qui traverse l'Île-de-France. A cheval entre le Val-d'Oise et la Seine-Saint-Denis, la butte Pinson a retrouvé son caractère naturel après avoir servi notamment de décharge et de carrière de gypse et fait office aujourd'hui de poumon vert. Ce que nous explique Valentine Arreguy, paysagiste et chargée du projet de la butte Pinson au sein d'Île-de-France Nature.

    Par Partenariat

  • @ Renaud CHODKOWSKI (Creative commons - Flickr)

    « Le réchauffement climatique a entraîné une augmentation des incidents dans les transports en commun »

    Après une année 2024 record dans les transports en commun franciliens du fait des Jeux olympiques de Paris, Amandine Martin, secrétaire générale de SNCF Transilien, passe en revue quelques-uns des défis pour 2025.

    Par La rédaction

  • La place de l'Etoile à Paris dans les années 50 / © Patricia M. (Creative commons / Flickr)

    « Les plus hauts niveaux de pollution ont été atteints à Paris durant les années 50 »

    On entend souvent dire que la région parisienne est plus polluée qu'avant. Pour en avoir le cœur et les poumons nets, Enlarge your Paris s'est entretenu avec Antoine Trouche, ingénieur chargé de la médiation scientifique chez Airparif.

    Par Joséphine Lebard

  • La Convergence vélo se déroulera dimanche 26 mai depuis la banlieue vers Paris avant une balade dans Paris l'après-midi / © Mieux se déplacer à bicyclette

    Vélo : pourquoi l’Île-de-France échappe aux restrictions budgétaires

    Alors que la fréquentation des axes cyclables a progressé de 40 % en ville depuis 2019, les élus franciliens, toutes couleurs politiques confondues, ont compris que le développement du vélo était électoralement « bankable », analyse Olivier Razemon, journaliste spécialiste de la mobilité et des transports.

    Par Olivier Razemon

  • Le métro à Paris / © 2017 IRITS Events Ltd - Ben Evans (Creative commons - Flickr)

    Quels transports en 2030 en Île-de-France ? Vous avez la parole

    Jusqu'au 31 mars, Île-de-France Mobilités organise une grande enquête auprès de tous les Franciliens afin de peaufiner le Plan des mobilités 2030 dans la région.

    Par JosephineLebard